'Desde la Unión del Pueblo Leonés nos sentimos profundamente preocupados por las últimas informaciones que señalan que desde la Cámara de Comercio e Industria de Valladolid, la Federación Vallisoletana de Comercio y la Federación de Comercio y Servicios de Valladolid se ha impulsado un Plan Estratégico para convertir a Valladolid en el Eje de Noroeste en el 2.016.'

 

'Existen muchos datos objetivos que avalan a nuestra Provincia como verdadero referente del noroeste peninsular, estamos ante una de las últimas oportunidades para que León no pierda el tren del desarrollo económico.'

 

'La implantación de Mercadona, Inditex o Vestas constituyen un claro exponente del potencial logístico de la Provincia de León en el noroeste español.

Por otro lado la situación geográfica de León es privilegiada para servir de conexión entre Galicia, Asturias, Portugal, Cantabria y el Arco Atlántico europeo.

En infraestructuras León tiene a su favor la futura construcción de la autovía entre León y Braganza auspiciada desde el Ayuntamiento de León donde el papel impulsor de la UPL está siendo fundamental. El claro valor al alza que está teniendo el aeropuerto leonés, junto con el inicio de los trámites para la construcción de una nueva Terminal de viajeros en dicho aeropuerto, cuya reivindicación fue uno de los requisitos impuestos por UPL al PSOE para firmar el pacto de gobierno junto con la construcción de una nueva Terminal de mercancías, son un ejemplo evidente de las enormes posibilidades que reúne León para ser Eje del Noroeste.'

 

'Por todo ello animamos a la Cámara de Comercio e Industria de León y a la Diputación Provincial para que impulsen mediante un proyecto el liderazgo de León como nudo logístico del noroeste, de igual forma que lo ha hecho en Valladolid la Cámara de Comercio vallisoletana.'

 

'Por otro lado y relacionado con lo anterior, desde la UPL denunciamos la permanente discriminación que ejerce la Junta de 'Castiga a  León' hacia la Región Leonesa en lo que se refiere a proyectos e inversiones, primando siempre a Valladolid por encima de León, como últimos ejemplos el hecho que la Fundación Siglo, que cuenta con el patrocinio de la Junta de Castilla y León, haga pasar la ruta turística del Duero por la ciudad de Valladolid, refiriéndose encima en su recorrido a Pucela como 'la capital castellano-leonesa', cuando ni el Duero pasa por Valladolid ni en el recién aprobado Estatuto de Autonomía aparece Valladolid como capital autónoma, a pesar de haberlo intentado una y otra vez el Sr. de la Riva.

Además, tres de los cuatro corredores logísticos de la Comunidad Autónoma discurren por Valladolid, entre los que se encuentra el único eje transeuropeo que contempla la marca logística de Castilla y León (Cylog) y que deja a León fuera de las conexiones importantes del noroeste entre Oporto y Francia.

La Junta, que sólo parece serlo de una de las dos Regiones que la forman, va a desarrollar el proyecto 'las cúpulas del Duero' invirtiendo 1.000 millones de euros para convertir a Valladolid en el centro del vino, a Burgos del patrimonio y quedando fuera nuevamente León, a pesar de ser la gran productora de energía de la Comunidad.'