Javier Chamorro ofreció una rueda de prensa explicando los puntos del programa de UPL en materia de infraestructuras y urbanismo.Tres grandes puntos son los que diferencian el programa leonesista del resto de partidos.
Chamorro asegura que UPL no permitirá la construcción del parking de La Inmaculada
1.- Aparcamiento del parking de la Inmaculada. En la misma línea de la necesidad de elaborar un estudio serio sobre un plan de movilidad para León que determine las necesidades reales de la ciudad, "entendemos que el parking de la Inmaculada ha sido fruto de un capricho del alcalde Mario Amilivia, ha sido un parking que nadie ve necesario, que nadie había solicitado, que todas las empresas y asociaciones conocedoras de la movilidad urbana consideran que un parking en esta zona supondría un foco de atracción de tráfico, precisamente lo contrario de lo que se pretende, y por tanto la UPL no permitirá que se construya el aparcamiento subterráneo de la plaza de la Inmaculada", aseguró Chamorro.
2.- Propuesta de modificación del PGOU en lo referente a la Ronda Interior a su paso por el Polígono X. Tal y como está previsto actualmente el Polígono X, la calle Moisés de León y Pendón de Baeza se van a convertir en carriles de la Ronda Interior que acabarían en la plaza de Santa Ana, lo que supondría la creación de un nuevo punto negro de tráfico a parte de convertir un polígono tranquilo y residencial en el polígono, posiblemente, con más tráfico de la ciudad de León. El candidato a la alcaldía considera que "es un error y desde UPL planteamos la posibilidad de realizar un nuevo trazado de esa ronda interior que rodee el Polígono X, desde el sector de La Granja hasta enlazar con la glorieta de Carrefour".
3.- Una medida fundamental es dar entrada y salida al barrio de El Ejido, con serios problemas de comunicación. La realización de un enlace directo desde la calle José María Fernández con el nuevo sector de La Granja y la Ronda Interior, "es la forma que entendemos más fácil para solucionar el problema de tráfico generado ya hace muchos años con la peatonalización de la calle Ancha, obra que consideramos buena pero que dejó aislado al barrio de El Ejido".
En cuanto a las grandes infraestructuras que hacen falta para la ciudad de León en el programa de la UPL se recoge la finalización de la Ronda como punto primero, porque "no entendemos que en el año 2007 una capital de provincia del tamaño de León, a la que si unimos San Andrés del Rabanedo y el Ayuntamiento de Villaquilambre, rondamos los 200.000 habitantes, continuemos sin tener una ronda finalizada. Es algo a lo que hay que poner solución ya".
En segundo lugar Chamorro añadió que no es lógico que el tramo de ronda que existe en la actualidad cuente con varios cruces semaforizados". Es de las pocas capitales de España en las que se produce esta situación.
En tercer lugar, "consideramos imprescindible realizar una conexión directa desde las autovías al aeropuerto, que pretendemos sea de carácter internacional".
Cuarto: "exigimos el soterramiento del ferrocarril, del que consideramos que aún estamos a tiempo de poder ampliar el tramo soterrado en el término municipal de León". "Lo que se nos ha vendido hasta ahora no es la realidad, se cree que el ferrocarril va a desaparecer totalmente de la vista , sin embargo la realidad es que el ferrocarril desaparecerá de la vista llegando a la altura de los Juzgados, creemos que todavía el Ayuntamiento debe intentar que el tramo soterrado se prolongue en dirección a Trobajo del Cerecedo, creemos que si no se hace ahora no se va a poder realizar una inversión de este calibre en muchos años. De esta forma León contará nuevamente en un futuro cercano con la barrera del ferrocarril", añadió Chamorro.
Es imprescindible proceder al soterramiento del ferrocarril de FEVE para que todas las conexiones al barrio de San Mamés se puedan hacer en sentido transversal permitiendo que se alivie la gran cantidad de tráfico de la plaza del Espolón.